For Me?这台莲花插混SUV是for谁?
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网易汽车12月12日报道 与法拉利Purosangue与兰博基尼Urus(参数丨图片)同台不输气场,莲花拉萨市某某通信设备厂看似张扬却不失高级感。插混
这是莲花日前在武汉工厂亮相的莲花For Me。
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作为ELETRE的插混版,For Me不是莲花现有车系的简单迭代,而是插混莲花为新时代驾驶者打造的全新车型。
952匹马力、莲花900V架构、插混纯电续航420公里、莲花标配莲花“五件套”……从核心产品参数看,插混沉淀77年造车底蕴的莲花For Me,性能强大,插混官方称之为“三百万以内无人匹敌”。莲花拉萨市某某通信设备厂
而这极具个人色彩的命名,也引出了一个问题,这台中大型插混SUV,究竟为谁而来?
“莲花要做的是,既传承莲花的精神,又为那些追求个性、想为自己而活的人,造一台属于他们的车。”莲花集团CEO冯擎峰表示。
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对莲花而言,For Me的推出,不是偶然。莲花亟需一款能扛起销量大旗的支柱车型,而For Me或是承载这一使命的关键。
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“纯电有纯电的优势,但混动能覆盖更多场景,比如东北、新疆的用户,现在For Me能满足他们的需求。”冯擎峰表示。
超混架构的推出,可以让莲花有效拓宽现有用户群及区域市场。
从品牌传承来看,For Me是莲花77年赛道底蕴与智能化技术的融合体。莲花将EVIJA的DPM系统、超跑底盘技术下放到量产SUV,可以强化其“操控大师”的品牌标签,也能拓宽用户群。
按照规划,For Me将先在中国、中东、亚太其他国家上市,再进军欧洲、英国等右舵市场。
“我们的驾驶辅助能支持150公里时速,这就是为他们量身定制的。”冯擎峰表示,欧美地区高速限速相对宽松,有些甚至不限速高速。For Me的产品力,能够适配全球不同市场的需求,成为莲花全球化的核心载体。
小众并非劣势,精准定位才能长久。当所有品牌都扎堆大六座市场时,为驾驶者而生的For Me,或许反而能开辟出一方市场空间。
如今的汽车市场,越来越追求“全场景满足”,For Me的出现,或许能让更多人想起,买车也可以只为悦己。
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